ابعاد کانتینر

ابعاد کانتینر 20 فوت – ابعاد کانتینر 40 فوت

کانتینرهای مختلفی برای حمل و نقل به وجود آمده اند. انتخاب کانتینر بر حسب ماهیت کالا، تناژ و دیگر عوامل صورت میگیرد. برای مثال کالا قیر فقط در کانتینر 20 فوت بارگیری می‌شود. این موضوع رابطه مستقیم با ماهیت کالا دارد. در زیر ابعاد دقیق و ظرفیت بارگیری تمام کانتینرها آورده شده است. همچنین شما می‌توانید برای استعلام نرخ سریع حمل دریایی با شماره زیر تماس حاصل فرمایید.

09151060970

طول :5.895 m

عرض : 2.350 m

ارتفاع : 2.392 m

عرض درب: 2.340 m

ارتفاع درب: 2.292 m

ظرفیت بارگیری: 2230 Kgs

حداکثر ظرفیت بارگیری: 28230 Kgs

کانتینر 40 فوت تقریبا با ابعاد یکی تریلی برابر است و این مدل نیز بسیار پر کاربرد است.

طول : 11.840 m

عرض : 2.286 mا

رتفاع : 2.120 m

عرض درب: 2.286 m

ارتفاع درب: 2.195 m

ظرفیت: 60 m3

حداکثر ظرفیت بارگیری: 26630 Kgs

برای ایجاد دمای مناسب و ثابت درون محفظه کانتینر یخچالی واحد برودتی تعبیه شده است. از انجایی که ابعاد خارجی کانتینر میبایست مطابق با استاندارهای ios باشد. ایجاد قسمت برودتی باعث کاهش فضای درونی کانتیر شده است.
گردش هوا بصورت پایین به بالا در کانتینر جریان پیدا میکند. هوای گرم بعد از گذشتن از واحد برودتی و سرد شدن به داخل کانتینر هدایت می‌شود. برای اطمینان از گردش کافی در محفظه کف پوش مشبک تهیه می‌شود. همچنین باید از بالا ارتفاع حداقل 12 سانتی متر فضای خالی را در نظر گرفت. همچنین باید بسته بندی به شکلی باشد که مانع از عبور جریان هوا به قسمت های مختلف بار نشود.
کالاهایی همچون میوه، گل، گوشت به صورت آویزان از این طریق حمل میشوند.

طول : 5.888 m

عرض : 2.345 m

ارتفاع : 2.315 m

عرض درب: 2.286 m

ارتفاع درب: 2.184 m

ظرفیت: 32 m3

وزن اضافی: 2250 Kgs

حداکثر ظرفیت بارگیری: 30480 Kgs

موارد استفاده برای بارهایی با وزن خیلی زیاد و ابعاد غیر متفارف و غیر قابل قسمت

طول : 12.029 m

عرض : 2.342 m

ارتفاع : 2.326 m

عرض درب: 2.341 m

ارتفاع درب: 2.274 m

ظرفیت: 65 m3

وزن اضافی: 3810 Kgs

حداکثر ظرفیت بارگیری: 26670 Kgs

از کانتینرهای روباز برای انواع محموله های عمومی (بار خشک) استفاده می شود. کاربردهای اصلی آنها به شرح زیر است:

بارگیری کالا از سقف توسط جرثقیل 
بارهای ارتفاع بلند

طول :  5.698 m

عرض : 2.230 m

ارتفاع : 2.255 m

عرض درب: 0.000 m

ارتفاع درب: 0.000 m

ظرفیت: 0 m3

وزن اضافی: 2500 Kgs

حداکثر ظرفیت بارگیری: 21500 Kgs

طول : 6.058 m

عرض : 2.438 m

ارتفاع : 2.438 m

عرض درب: 0.000 m

ارتفاع درب: 0.000 m

ظرفیت: 0 m3

وزن اضافی: 4190 Kgs

حداکثر ظرفیت بارگیری: 26290 Kgs

مواد استفاده

مواد غذایی: آب میوه ، روغن‌های خوراکی، مایعات خوراکی
مواد شیمیایی: مواد خطرناک ، مانند سوخت ، مواد سمی ، مواد محافظ در برابر خوردگی

ابعاد استاندارد کانتینر 20 فوت و 40 فوت

صنعت کشتیرانی نسبت به گذشته تحولاتی داشته که این تحولات شامل دیجیتال سازی، وضع قوانین سختگیرانه برای حفاظت از محیط زیست، تغییر ابعاد کانتینرهای حمل و نقل و … است.
مسئله ابعاد استاندارد کانتینر حمل و نقل نیز زمانی اهمیت یافت که برای کاهش هزینه حمل و نقل‌‌ها از کانتینرهای باری استفاده شد.
امروزه جهت رونق گرفتن حمل و نقل کانتینری بیش از ۱۷ میلیون کانتینر در ابعاد و اندازه‌های مختلف در سطح جهانی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
ابعاد کانتینرها و کلیه مشخصات آن‌ها باید مطابق با استانداردهای سازمان بین المللی استانداردسازی باشد به همین دلیل کانتینرها برای ورود به عرصه تجارت باید دارای گواهی ISO باشند.
همچنین کانتینرها باید از جهات دیگری نیز مورد بررسی قرار گیرند تا مناسب استفاده در انواع حمل و نقل از جمله کشتی باری، کامیون، راه اهن و … باشند.
ایجاد ابعاد استاندارد کانتینر باعث می‌شود که این کانتینرها به راحتی روی کشتی و واگن و شاسی‌ها قرار بگیرند و علاوه بر فراهم سازی حمل و نقل آسان و به صرفه، فضای کمتری را نیز اشغال کنند.
وزن کانتینر نیز در سه مورد خلاصه می‌شود:
• وزن خالص
• وزن ناخالص
• وزن بار
متریال اصلی در ساخت کانتینرهای حمل و نقل آلومینیوم و فولاد است که جهت بسته بندی محموله‌ها به ویژه اجناس خشک بسیار مناسب هستند.
مزیت کانتینرهای فولادی نسبت به کانتینرهای آلومینیومی در قدرت تحمل وزن بیشتر بار است.

سوالات متداول :

1. چرا از کانتینرها در کشتی ها استفاده می شود؟

کانتینرها برای حمل بار از طریق دریا به نقاط دور استفاده می شوند. از آنجایی که این یک امر گران قیمت است، استفاده حداکثری از فضا در کشتی امری مهم تلقی می‌شود. استفاده از کانتینر باعث می‌شود تا کالای بیشتری را در فضای محدود کشتی قرار دهیم. کانتینرها بسته به نوع کالای ارسالی انواع مختلفی دارند. آنها ایمنی محموله را تضمین می کنند و می توانند روی هم چیده شوند.

2. چرا کمبود کانتینرهای حمل و نقل وجود دارد؟

تردد کشتی‌های خارجی با بنادر ایران به صورت منظم انجام نمی‌شود. همچنین خطوط ایران پاسخگویی حجم صادرات و واردات نیستند. از طرفی پیک‌های ارسال کالا از ایران به شکلی که ممکن است برگشت کانتینر به موقع انجام نشود.

3. چه اتفاقی برای کانتینرهای حمل و نقل خالی می افتد؟

کانتینرهای حمل و نقل خالی دوباره با محموله پر می‌شوند و از بندر به مقصد جدید ارسال می‌شوند. گاهی اوقات می ‌وان آنها را در بنادر و بنادر انباشته و آماده استفاده مجدد دید.

4. چرا کانتینرهای حمل و نقل رنگ های متفاوتی دارند؟

رنگ‌های مختلف برای ظروف حمل و نقل به عنوان یک روش شناسایی استفاده می‌شود. هر رنگی معنای متفاوتی برای آن دارد. این می‌تواند یک ظرف یک بار مصرف باشد یا می‌تواند برای سفرهای رفت و برگشت نیز استفاده شود. رنگ همچنین نشان دهنده نوع محموله‌ای است که حمل می شود.

5. طول عمر کانتینرهای حمل و نقل چقدر است؟

شرکت های حمل و نقل کانتینرهای قدیمی را پس از رسیدن به سن 8 تا 12 سال و غیرقابل استفاده می‌فروشند. آنها نیاز به نگهداری دارند تا در حد استانداردهای حمل و نقل دریایی باقی بمانند. با این حال، تعمیر آنها نسبتاً پر هزینه است و صرفه اقتصادی ندارد. از این رو آنها فروخته می شوند و موارد جدید استفاده می شود.