نقشه خطوط ریلی ایران
برای دریافت با کیفیت نقشه ریلی ایران کلیک کنید
دانلود رایگان نقشه راه آهن ایران
ایستگاه های خطوط راه آهن ایران
فهرست ایستگاه های راه آهن (قطار) ایران همراه با آدرس، شماره تلفن، امکانات و مقاصد خطوط راه آهن، ایستگاه‌های راهآهن ایران در ۱۹ ناحیه دسته‌بندی می شوند، و ۳۸۱ ایستگاه فعال تا پایان سال ۱۳۹۴ گزارش شده است. ایران دارای ۱۴۰۷۸ کیلومتر شبکه راهآهن استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط آهن عریض است. در نشست سوم مرداد ۱۴۰۰ چهل و چهارمین اجلاس کمیته میراث جهانی یونسکو با تصویب اعضای کمیته، راهآهن سراسری ایران به عنوان بیست و پنجمین میراث فرهنگی ملموس و نخستین میراث صنعتی ایران در فهرست جهانی یونسکو ثبت شد.
نواحی راهآهن (راهآهن آذربایجان – راه آهن اراک – راهآهن اصفهان – راهآهن تهران – راهآهن جنوب – راهآهن جنوب شرق – راهآهن خراسان – راهآهن لرستان – راهآهن هرمزگان – راه آهن یزد – راه آهن زاگرس – راهآهن شرق – راه آهن شمال – راهآهن شمال شرق ۱ – راهآهن شمال شرق ۲ – راهآهن شمال غرب – راهآهن فارس – راهآهن قم – راهآهن کرمان)
راهآهن شمال :
ایستگاه گرگان – ایستگاه سبزدشت – ایستگاه بندر ترکمن – ایستگاه بندر گز – ایستگاه گلوگاه – ایستگاه تیرتاش – ایستگاه بهشهر – ایستگاه رستم‌کلا – ایستگاه نکا – ایستگاه شهید نوبخت – ایستگاه ساری – ایستگاه گونی‌بافی (قائمشهر) – ایستگاه قائمشهر – ایستگاه شیرگاه – ایستگاه زیرآب – ایستگاه پل سفید – ایستگاه سوادکوه – ایستگاه سرخ‌آباد – ایستگاه ورسک – ایستگاه دوگل – ایستگاه گدوک – ایستگاه فیروزکوه – ایستگاه مهاباد – ایستگاه زرین‌دشت – ایستگاه سیمین‌دشت – ایستگاه کبوتردره – ایستگاه بن‌کوه – آزادمهر – بندر امیرآباد
راهآهن تهران :
ایستگاه گرمسار – ایستگاه ابردژ – ایستگاه پیشوا – ایستگاه ورامین – ایستگاه بهرام – ایستگاه ری – ایستگاه تهران – ایستگاه تپه سفید – ایستگاه اسلامشهر – ایستگاه رباط کریم – ایستگاه نیک پسندی – ایستگاه لشکری – ایستگاه ملکی – ایستگاه کرج – ایستگاه کردان – ایستگاه هشتگرد – ایستگاه آبیک – ایستگاه زیاران – ایستگاه کهندژ – کویر – آپرین – رابط ملکی
راهآهن قم :
ایستگاه رود شور – ایستگاه پرندک – ایستگاه شهید خیری‌پور – ایستگاه کوه پنگ – ایستگاه انجیلاوند – ایستگاه نودژ – ایستگاه پل – ایستگاه قم – ایستگاه ساقه – ایستگاه شورآب – گارمانوری قم – محمدیه 2 – جمکران
راهآهن اراک :
ایستگاه باغیک – ایستگاه سواریان – ایستگاه راهگرد – ایستگاه نانگرد – ایستگاه مشک‌آباد – ایستگاه ملک‌آباد – ایستگاه اراک – ایستگاه سمنگان – ایستگاه شازند – ایستگاه نورآباد – ایستگاه سمیه – پالایشگاه
راهآهن لرستان :
ایستگاه مومن‌آباد – ایستگاه ازنا – ایستگاه دربند – ایستگاه رودک – ایستگاه دورود – ایستگاه قارون – ایستگاه بیشه – ایستگاه سپیددشت – ایستگاه چمسنگر – ایستگاه کشور – ایستگاه تنگ‌هفت
راهآهن زاگرس :
ایستگاه تنگ‌پنج – ایستگاه تله‌زنگ – ایستگاه شهبازان – ایستگاه مازو – ایستگاه بالارود – ایستگاه گل‌محک – ایستگاه دوکوهه – ایستگاه اندیمشک – ایستگاه سبزآب – ایستگاه شوش – ایستگاه هفت‌تپه
راهآهن جنوب :
ایستگاه میان‌آب – ایستگاه آهودشت – ایستگاه بامدژ – ایستگاه خاور – ایستگاه نظامیه – ایستگاه اهواز – ایستگاه کارون – ایستگاه میاندشت – ایستگاه خسروی – ایستگاه منصوری – ایستگاه گرگر – ایستگاه مرغزار – ایستگاه سربندر – ایستگاه بندر امام – ایستگاه خرمشهر – ایستگاه قدس – ایستگاه شهید حمید موسوی – ایستگاه آهو – ایستگاه حسینیه – ایستگاه گرمدشت – بندر ماهشهر
راهآهن شمال غرب :
ایستگاه قزوین – ایستگاه سیاه‌چشمه – ایستگاه تاکستان – ایستگاه سیاه‌باغ – ایستگاه قروه – ایستگاه خرم‌دره – ایستگاه زرین‌دژ – ایستگاه پیرزاغه – ایستگاه سلطانیه – ایستگاه بناب – ایستگاه زنجان – ایستگاه خرم‌پی – ایستگاه نیک‌پی – ایستگاه آذرپی – ایستگاه سرچم – ایستگاه رجین – ایستگاه پل‌دختر – ایستگاه میانه – ایستگاه قرانقو – ایستگاه شیخ صفی – ایستگاه بابک – ایستگاه خراسانک – ایستگاه صائب – ایستگاه هشترود – ایستگاه آتش‌بخ – ایستگاه سراجو – ایستگاه خراجو – ایستگاه سهند – ایستگاه گل‌تپه – ایستگاه خواجه نصیر – ایستگاه مراغه
راهآهن آذربایجان :
ایستگاه آذربناب – ایستگاه دیزه‌رود – ایستگاه عجب‌شیر – ایستگاه پرویزبهمن – ایستگاه شیرآئین – ایستگاه آذرشهر – ایستگاه زارعی – ایستگاه عباسی – ایستگاه تبریز – ایستگاه سهلان – ایستگاه صوفیان – ایستگاه سیوان – ایستگاه پیام – ایستگاه کندلج – ایستگاه مرند – ایستگاه هرزند – ایستگاه زال – ایستگاه گرگر – ایستگاه جلفا – ایستگاه دیزه خلیل – ایستگاه شرف‌خانه – ایستگاه تسوج‌قلعه – ایستگاه چشمه‌کنان – ایستگاه شکریازی – ایستگاه سلماس – ایستگاه بابکان – ایستگاه میلادی – ایستگاه اقبالی – ایستگاه رازی
راهآهن شمال شرق :
ایستگاه یاتری – ایستگاه ده‌نمک – ایستگاه سرخ‌دشت – ایستگاه لاهورد – ایستگاه بیابانک – ایستگاه سمنان – ایستگاه میاندره – ایستگاه آبگرم – ایستگاه گرداب – ایستگاه هفتخوان – ایستگاه لارستان – ایستگاه بنوار – ایستگاه امروان – ایستگاه سرخده – ایستگاه دامغان – ایستگاه زرین – ایستگاه کلاتخوان – ایستگاه شاهرود – ایستگاه بسطام – ایستگاه شیرین‌چشمه – ایستگاه گیلان – ایستگاه بکران جهان‌آباد – ایستگاه ابریشم – ایستگاه جاجرم – ایستگاه آزادوار – ایستگاه سنخواست – ایستگاه جوین – مبارکه
راهآهن خراسان :
ایستگاه نقاب – ایستگاه اسفراین – ایستگاه بیهق – ایستگاه سبزوار – ایستگاه فردوس – ایستگاه عطار – ایستگاه نیشابور – ایستگاه خیام – ایستگاه کاشمر – ایستگاه ابومسلم – ایستگاه تربت – ایستگاه فریمان – ایستگاه سلام – ایستگاه مشهد – شهید مطهری -آزادگان – رباط ماهی -مختوم‌قلی – مرزداران – رباط شرف – گنبدلی – سرخس
راهآهن اصفهان :
ایستگاه فیروزآباد – دهنار – مدآباد – ایستگاه کاشان – گز سرخ‌گل – ده‌آباد – بادرود – جزن اسپیدان – آبیازان – رنگان – گل – چاریسه – گرم‌آب – ورتون – سیستان – فیروزه – ایستگاه اصفهان – ایران‌کوه – آب‌نیل – دیزیچه – ریز – زرین‌شهر – خیرآباد – هرند – مشک – ورزنه – شیرازکوه – شبنم – هما – ساسان – اشک – عقدا – پولاد – مجتمع فولاد مبارکه – حسن‌آباد
راهآهن یزد :
ايستگاه ارژنگ – ايستگاه میبد – ايستگاه شمسی – ايستگاه نظرآباد – ايستگاه یزد – ايستگاه یزدگر – ايستگاه رخش – ايستگاه چاه خاور – ايستگاه تبرکوه – ايستگاه مهرداد ب – ايستگاه هرام گور – ايستگاه بافق – موغار -سهامیه -زواره – رباط- شهرآب- سنگی – سهیل-ویادوک – نایین- سرگز – نوگنبد- دوکوهه سیاه‌کوه – سرو – بی‌سیم – اردکان – گلدانه – چغاسرخ – توت – زرین‌کوه – ریگ – نی‌باد – دره‌انجیر – خوشومی – چادر ملو – ساغند – اضطراری ۲6 – گندله سازی
راهآهن کرمان :
مانی – مورد – سی‌ریز – سنگ – گل زرد – جلال‌آباد – زرند – پورمند – سلطانی – کرمان – بم – راین – حسین آباد – دره‌ریگ – کاوه – حمیدیه – تهرود – ده بکری – دارزین – خواجه عسکر – خودرو سازان – فهرج – میل نادری – شورگز
راهآهن هرمزگان :
جنت‌آباد – بیاض – احمدآباد – میمند – خاتون‌آباد – سیرجان – گل‌گهر – مس سرچشمه – کهه – تزرج – معدن گل‌گهر – زادمحمود – فین – انشعاب – بندرعباس -مانوری – قره‌تپه – چاه تر – تیکو – اضطراری ۲۵ – چوران – اضطراری 16 – اضطراری 8 – اضطراری 22 – اضطراری ۱۸
راهآهن جنوب شرق :
رودشور زاهدان – مزارآب – نمکزار زاهدان – کلات – رود ماهی – شورو – دومک – کنجانک – جیگولی – زاهدان مسافری قدیم – پدکی – کچه‌رود – چهار صوله – خان محمدچاه – بوک – میرجاوه – میل ۷۲
نقشه ریلی بین المللی ایران
شبکه راهآهن ایران از غرب کشور (مرز رازی )به ترکیه و از آنجا به اروپا، از شمال غربی کشور (مرز جلفا) جمهوری آذربایجان ، از شمال کشور از طریق بنادر امیرآباد، نکا و ترکمن قابلیت دسترسی به دریای خزر و بنادر ترکمنستان ، قزاقستان، آذربایجان و روسیه فدرال ، از شمال شرقی کشور (مرز سرخس، اینچه برون و لطف آباد) به ترکمنستان و آسیای میانه ، روسیه و چین، از جنوب شرقی کشور (مرز میر جاوه) به پاکستان و از جنوب کشور از طریق بندرعباس و بندر امام خمینی به خلیج فارس و آبهای آزاد جهان دسترسی دارد.
مسیرهای بین المللی مختلفی از خاک ج.اسلامی ایران عبور می نمایند که پیوند دهنده خاورمیانه و آسیا به اروپا می باشند. عبور کریدور راهآهن سراسری آسیا ، کریدور شمال ـ جنوب (از سه شاخه)، کریدور چین-اروپا، کریدور آلماتی-بندر عباس، آلماتی-استانبول و نیز کریدور ترکیه-ایران-پاکستان از جمله مسیرهایی هستند که از طریق آنها کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه و جنوب آسیا به آبهای آزاد بین المللی و اروپا متصل می شوند.
نقشه راه آهن ایران ، خطوط ریلی و پایانه‌های ترانزیتی
ارتباط توسعه پایدار از زیرساخت‌های حمل و نقل، بزرگراه‌ها، راه‌آهن‌ها، بنادر و آبراه‌ها، و فرودگاه‌ها و سیستم‌های کنترل ترافیک هوایی – و خدماتی که از آن سرچشمه می‌گیرد; برای فعالیت‌های خانوارها، تولیدکنندگان و دولت‌ها حیاتی است. از آنجایی که شاخص های عملکرد بسته به نوع حمل و نقل و تمرکز (اعم از زیرساخت های فیزیکی یا خدمات ناشی از آن زیرساخت، به طور گسترده ای متفاوت است)، برای اندازه گیری زیرساخت های حمل و نقل یک کشور به شاخص های بسیار تخصصی و با دقت مشخص شده مورد نیاز است.
صنعت حمل و نقل ریلی موتور حیاتی رشد اجتماعی-اقتصادی جهانی است. برای توسعه اقتصادی، ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم، حمایت از گردشگری و کسب و کارهای محلی اهمیت حیاتی دارد. رشد اقتصادی، تغییرات تکنولوژیکی و آزادسازی بازار بر حمل و نقل جاده ای در سراسر جهان تأثیر می گذارد.
راهآهن با حمل و نقل آسان زغال سنگ و مواد خام با نرخ ارزان‌تر به فرآیند صنعتی شدن یک کشور کمک کرده است. از آنجایی که راه‌آهن‌ها به سرمایه هنگفتی نیاز دارند، ممکن است باعث ایجاد انحصار شوند و در کل علیه منافع عمومی عمل کنند. حتی اگر توسط دولت کنترل و مدیریت شود، فقدان رقابت گاهی منجر به ناکارآمدی و هزینه های بالا می شود. همچنین در بسیاری از مواقع بهره برداری از راه آهن در مناطق کم سکونت روستایی مقرون به صرفه نیست. بنابراین، در بسیاری از کشورهای در حال توسعه، مناطق روستایی بزرگ حتی امروز فاقد راه آهن هستند.
حمل و نقل ریلی شکل اصلی حمل و نقل مسافر و بار در بسیاری از کشورها است. این در همه جا در اروپا وجود دارد و یک شبکه یکپارچه تقریباً کل قاره را پوشش می دهد. در هند، چین، کره جنوبی و ژاپن، میلیون ها نفر از قطار به عنوان حمل و نقل عادی استفاده می کنند. در آمریکای شمالی، حمل و نقل ریلی باری گسترده است. و به شدت در حمل و نقل انواع محموله استفاده می شود. منطقه اروپای غربی دارای بالاترین تراکم راه آهن در جهان است. استرالیا یک شبکه به طور کلی پراکنده، عمدتا در امتداد مراکز شهری پرجمعیت خود دارد.
حمل و نقل بار فله یک مزیت کلیدی برای حمل و نقل ریلی است. هزینه‌های کم یا حتی صفر حمل و نقل همراه با بهره‌وری انرژی و هزینه‌های موجودی پایین به قطارها این امکان را می‌دهد تا حجم زیادی را بسیار ارزان‌تر از جاده حمل کنند. محموله فله معمولی شامل زغال سنگ، سنگ معدن، غلات و مایعات است. کالاهای فله را می توان در واگن های لبه بلند و واگن های مخزن دار حمل کرد.
تزانزیت پایدار به معنی تجهیزات به روز، برنامه مشخص، ایمنی بالا در حمل و نقل کالا و برنامه منظم جهت به موقع رسیدن کالاست.
عدم وجود هر یک از شاخص های درج شده باهث ناکارامدی ترانزیت و از کار افتادن چرخه صنعت ، تجارت و همینطور گردشکری کشور می‌شود. در زیر جدولی از میزان خطوط ریلی کشور و همچین میزان کالا حمل شده به استناد اتحادیه بین المللی راه آهن آورده شده است.
منبع : اتحادیه بین المللی راه آهن (UIC)
https://irannihon.com/
مرسی از نقشه راه آهن ایران که رایگان گذاشتید
خواهش میکنیم
آیا نقشه راه آهن ایران رو میشه داخل وب سایت خودم هم بزارم؟
سلام و عرض ادب
بله میتونید از نقشه راه آهن ایران استفاده کنید.