یک سند حمل و نقل شرایط قرارداد حمل کالا را مشخص می کند. این نوع اسناد در حمل و نقل هوایی (AWB)، دریایی (BL)، جاده ای (CMR) و حمل و نقل ریلی استفاده می شود. برای حمل و نقل ریلی، از بارنامه حمل و نقل ریلی SMGS و CIM استفاده می شود. چه زمانی از بارنامه CIM و چه زمانی از بارنامه SMGS استفاده می‌شود.
بارنامه CIM
بارنامه CIM (سند حمل و نقل ریلی) سندی است که انعقاد قرارداد حمل و نقل با یک شرکت راه آهن را اثبات می‌کند. قرارداد زمانی منعقد می‌شود که شرکت راه‌آهن محموله را بپذیرد و مهر ایستگاه اعزام (مهر تاریخ) بر روی بارنامه قرار گیرد. بارنامه توسط فرستنده و متصدی حمل امضا/مهر می‌شود.
CIM مخفف قوانین یکسان در مورد قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا از طریق راه آهن است. در حالی که قوانین اولیه آن در کنوانسیون COTIF در سال 1980 در برن تعیین شد، در طول سال ها اصلاح شده است.
هم فرستنده و هم گیرنده حق دارند قرارداد حمل را تغییر دهند.
نکته مهم 1 : سند حمل و نقل ریلی عنوان سند کالا نیست به این معنی که سند حمل و نقل ریلی سند حمل و نقل غیرقابل مذاکره است. در نتیجه، شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی می‌توانند بدون دریافت یک نسخه اصلی از سند حمل و نقل ریلی، کالا را به گیرنده تحویل دهند.
به همین دلیل صادرکنندگان و بانک‌ها (بانک صادرکننده و بانک تأییدکننده) باید هنگام کار با اعتبار اسنادی که سند حمل و نقل ریلی را به عنوان سند حمل و نقل مطالبه می‌کنند، بسیار مراقب باشند، زیرا نه صادرکنندگان و نه بانک‌ها نمی‌توانند کالا را به عنوان وثیقه تضمین کنند.
CIM از پنج نسخه چاپی تشکیل شده است:
- اصل بارنامه برای گیرنده مرسوله (گیرنده)
- فاکتور برای حامل و برگه تکمیلی برای اپراتورهایی که بخش میانی را فاکتور می کنند
- یادداشت ورود / گمرک برای گمرک مقصد / حامل مقصد
- کپی بارنامه برای فرستنده (فرستنده) و همچنین برگه تکمیلی
- فاکتور برای شرکت حمل و نقل.
- تنظیم بارنامه و المثنی آن به صورت الکترونیکی مجاز است.
در CIM چه اطلاعاتی قرار دارد؟
هر محموله باید بارنامه جداگانه خود را داشته باشد. CIM حاوی اطلاعات زیر است:
- محل و تاریخ صدور
- نام ایستگاه مقصد
- نام و آدرس گیرنده
- نام و آدرس فرستنده
- شرح کالا، همچنین اینکه آیا آنها مشمول RID هستند یا خیر
- تعداد بسته ها همراه با توضیحات
- وزن خالص کالا
- تعداد واگن اعم از دولتی و خصوصی
- فهرست دقیق اسنادی که توسط گمرک یا سایر مقامات اداری مورد نیاز است.
CIM در کدام کشورها استفاده می شود؟
فرم CIM در اکثر کشورهای اروپایی و در چندین کشور در آسیا و آفریقا که طرف کنوانسیون COTIF هستند استفاده می شود. COTIF توسط سازمان بین دولتی حمل و نقل بین المللی با راه آهن (OTIF) تأسیس شد. این کنوانسیون قوانین مربوط به قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا از طریق راه آهن (CIM) و همچنین مسافران و چمدان ها (CIV) را شکل می دهد. همچنین استفاده از وسایل نقلیه و زیرساخت ها در ترافیک ریلی بین المللی را تنظیم می کند.
فرستنده این بارنامه را به زبان کشور اعزام کننده با ترجمه به یکی از سه زبان فرانسوی، آلمانی یا انگلیسی صادر می کند.
محدوده COTI
کشورهای عضو اتحادیه اروپا شامل اتریش، لیتوانی، بلژیک، لوکزامبورگ، بلغارستان، لتونی، کرواسی، آلمان، جمهوری چک، لهستان، دانمارک، پرتغال، استونی، رومانی، فنلاند، اسلواکی، فرانسه، اسلوونی ، یونان، سوئد، اسپانیا، مجارستان، هلند، ایتالیا، ایرلند (مالتا و قبرس سیستم ریلی ندارند).
اوکراین
بوقلمون
الجزایر
مراکش
تونس
پاکستان
افغانستان
ایران
آذربایجان
گرجستان
ارمنستان
صربستان
آلبانی
مونته نگرو
کوزوو
مقدونیه شمالی
بوسنی و هرزگوین
سوئیس
نروژ
محدوده COTIF
چه مواردی شامل بارنامه CIM نمی‌شود؟
- کالاهایی که تحت بارنامه CIM برای حمل قابل قبول نیستند، اقلامی که حمل و نقل آنها در انحصار مقامات پستی در هر یک از مناطقی است که کالاها در آن جا به جا می شوند.
- اقلامی که به دلیل ابعاد، جرم یا بسته بندی برای حمل پیشنهادی مناسب نیستند، مانند وسایلی خارج از ابعاد واگن و یا تونل های عبوری قطار.
- اقلامی که حمل آنها در هر یک از مناطق در راه ممنوع است
برخی از اقلام قابل حمل واگن با بارنامه CIM :
موارد زیر به صورت مشروط و بسته به شرایط خاصی قابل حمل در محدوده COTIF هستند.
- محموله های تشییع جنازه
- حیوانات زنده
- محموله های کمتر از یک واگن
تفاوت بین CIM و SMGS چیست؟
CIM تنها بارنامه در راه آهن بین المللی نیست. همچنین یک بارنامه بین المللی ریلی SMGS وجود دارد. تمایز اصلی دامنه این دو بارنامه است. CIM عمدتا در اروپای غربی استفاده می شود، در حالی که SMGS در اروپای شرقی و آسیا مرکزی معتبر است. بنابراین، CIM به انگلیسی، آلمانی یا فرانسوی ترجمه می شود، در حالی که SMGS به زبان چینی یا روسی، به غیر از نسخه اصلی، صادر می شود. علاوه بر این، هنگام جابجایی کالاهای خطرناک تحت SMGS، از علائم اضافی استفاده می شود.
اگر محموله از فرانسه به روسیه ارسال شود، مسیر ایستگاه حمل و نقل به لهستان تحت نامه CIM است.
نکته دوم: سند حمل و نقل ریلی با علامت “کپی” به عنوان یک نسخه اصلی پذیرفته می شود. سند حمل و نقل ریلی به عنوان یک اصل پذیرفته می شود، چه به عنوان اصلی باشد یا خیر.
در صورت عدم وجود نشانه ای در سند حمل و نقل در مورد تعداد نسخه های اصلی صادر شده، تعداد ارائه شده به عنوان یک مجموعه کامل تلقی می شود.
در صورت عدم وجود نشانه ای در سند حمل و نقل در مورد تعداد نسخه های اصلی صادر شده، تعداد ارائه شده به عنوان یک مجموعه کامل تلقی می شود.
نوشته های مشابه
